Na het voor eigen publiek uitvallen in de 2022 editie van de Rocar-tech Twente rally waren de mannen er zeker op gebrand om er dit jaar een geslaagde rally en een mooie seizoensafsluiter van te maken.
De populaire weerapps voorspelden in de week voorafgaand zelfs een beetje sneeuw maar dat is gelukkig bij regen gebleven waardoor de proeven er behoorlijk glad bij lagen wat resulteerde in een aantal vervelende crashes bij andere teams.
De zaterdag avondproeven verliepen daarom ook wat rommelig maar met enige tevredenheid kon de Volvo op tijd het Parc Ferme in gereden worden.

De Zondag verliep spoedig, de weergoden waren de rijders, en uiteraard het in groten getale aanwezige publiek( waaronder de bijna 10 jarige fan Dylan), gelukkig goed gezind.
Op de mooie Twentse buitenproeven en de bekende Hengelose ietwat gladde arena wist de Volvo zich weer goed te houden op wat kleine storinkjes na .
Zonder die storinkjes hadden Thom en Sjoerd een plekje hoger kunnen eindigen maar met een 8e plaats en een 3e plaats in de klasse werd er over het podium gereden en werd het seizoen afgesloten.

2023 was een mooi seizoen zonder al teveel problemen, een seizoen in tegenstelling tot 2022 zonder uitvalbeurten en de dank gaat daarom uit naar het serviceteam die het allemaal weer mogelijk gemaakt heeft.

2023 was tevens een triest seizoen, het overlijden van teamlid Peter, de Volvo man in hart en nieren die de rally auto’s van Thom de Jong Rallysport de afgelopen jaren tot in perfectie wist neer te zetten, hakte er bij het team echt wel even in…..

Het team dankt alle fans, alle sponsoren en natuurlijk alle officials en gaat zich opmaken voor het seizoen 2024

Omdat deze ook weer erg mooi is verdiend hij een eigen plekje, dankjewel ProTrack media….

Wat is eigenlijk de beste voorbereiding op een rally?, dat is natuurlijk rally rijden dacht het team in augustus 2023 en daarom had men zich ter voorbereiding op de Hellendoornrally ingeschreven in de Ostwestfalen rally in en rondom het Duitse Gütersloh.

Het was uiteraard vakantie tijd maar met redelijk wat “personeel” vertrok het team op 26 augustus om een 6 tal redelijk gladde proeven te rijden.

De 240 T weerde zich kranig tussen het variërende deelnemersveld, wat uiteraard voornamelijk uit Duitse deelnemers bestond, en Thom en Sjoerd konden zich aan het einde van de dag belonen met een mooie 2e plek in de klasse en zelfs een 17e plek algemeen.

Al met al een een gelaagde dag en een perfecte generale repetitie dus voor de altijd zware Hellendoornrally die dit jaar op 15 en 16 september verreden zal worden.

17 juni 2023, het was warm, het was zelfs heet maar de finish is gehaald tijdens deze zware rally.
Ondanks 2x een probleem met de turbo en daarnaast ook nog eens een leeglopende band is uiteindelijk met volle tevredenheid de 4e plaats bij de Historics behaald.

En omdat beeld meer zegt dan 1000 woorden………………

De traditionele jaarlijkse openingsrally voor het team vind elk jaar plaats rondom de duitse plaats Sulingen, en zo ook het seizoen 2023.
Vanwege het feit dat de deelnemers in grote getalen uit (natuurlijk) Duitsland ,Nederland en een fix aantal uit de scandinavische landen komen maakt deze rally zo leuk omdat je jezelf eens kan meten met internationale “concurrenten” in soms verrassende auto’s en in wisselende omstandigheden.

Een enorme plensbui op de vrijdagavond bijvoorbeeld zorgde voor de nodige crashes en uitvallers.
De Volvo daarentegen deed het goed met de nieuwe motor maaaaaaar er waren wel wat kleine onvolkomenheden.
Op kp 2 in de hoosbui stopte de ruitenwissermotor er mee en op kp 4 het befaamde IVG gelände waar het goed glad was staken er plotsklaps maar liefst 5 reeën de weg over waardoor de dikke turbo toch maar even van het gas af moest met een wat minder resultaat aan de eindstreep.

De tweede keer op het IVG gelände liep de motor op 3 cilinders, en als je bijna de hele winter aan die motor gewerkt hebt dan is dat een geluid dat je niet graag wil horen maar bij de service bleek het gelukkig een kapotte bougie te zijn en konden de mannen er nog even goed voor gaan zitten.

Het restant van de rally liep de 240T als een klok en kon er nog even voor wat achterwiel aangedreven spektakel gezorgd worden
Op een spin na waar nog net een muurtje werd getoucheerd zijn er geen bijzonderheden meer geweest.

Bij de finish heerste dan ook vooral een positief gevoel en was het al met al een goede test voor met name de motor en  beloofd het een mooi seizoen te worden met als volgende startpunt de Vechtdalrally op 17juni 2023

Het is Zaterdagavond 14 otober 2022 en Team Thom de Jong Rallysport staat aan de start van de “Thuisrally” de Rocar-Tech Twenterally.
Na een goed verlopen voorbereiding ,waarbij de teleurstelling van het niet eindigen in de Hellendoornrally werd achtergelaten, stonden de mannen omstreeks 18:30 in de startrij voor Proef 1.

Helaas werden om organisatorische redenen Proef 1 en Proef 2 gecanceld waardoor de 240 Turbo redelijk koud de hergroupering in kon waar nog even rustig de tijd genomen werd voor een interview.

Nadat de proeven 4 en 5 in goed tempo en zonder enigerlei problemen verreden werden konden de heren met een goed gevoel hun bed op zoeken.

Zondagmorgen 15 oktober was het vroeg dag en de mannen konden zich in perfecte weersomstandigheden op gaan maken voor wat hopenlijk een lange dag zou gaan worden.
De eerste 3 proeven liepen voorspoedig, de snelheid zat er goed in en terug op de service kon er geconcludeerd worden dat de tijden goed waren en dat alle concurrenten redelijk bij elkaar lagen.
Positief gestemd kon er gestart worden aan de 2de Boucle.

Tijdens de service heeft het serviceteam helaas verzuimd om de verstekeling, die eigenlijk het hele jaar als als derde bemanningslid in de auto plaats neemt, te verwijderen.
Ook nu bleek de pechduivel opnieuw mee te rijden en moest de Turbo aan de kant gezet worden, ditmaal met een kapotte dynamo wat einde rally betekende en ook een iets te vroeg einde van seizoen 2022.

Een seizoen waar eindelijk weer een aantal rally’s gereden werd, een opzich mooi seizoen waar het complete team zich tijdens elke rally weer voor de 100% gegeven heeft, zowel qua inzet als ook qua gezelligheid maar ook een seizoen waar dat vervelende derde bemanningslid maar bleef meerijden en waar nu, tijdens de winterstop, hopenlijk eens voorgoed afscheid van genomen kan gaan worden.

Schipbreuk lijden in het zicht van de haven is een spreekwoord wat men liever niet over zich zelf uitspreekt maar tijdens de 2022 editie van de Hellendoornrally is dit voor Thom de Jong Rallysport helaas toch werkelijkheid geworden.

Ondanks de vele buien, ondanks de daardoor ontstane gladheid, ondanks een schuiver tegen een muur en ondanks het feit dat de chauffeur een aantal asprines nodig had om de dag door te komen verliep de rally goed en had ook de 240T het naar zijn zin.
Maar toch eindigde de rally voor het team op de allerlaatste proef, dus letterlijk in het zicht van de haven, en strandde het met een kapotte steekas.

Tot dan toe verliep de rally voor het voltallige serviceteam (inclusief vanuit Bonaire ingevlogen support) eigenlijk best rustig  maar het besef dat, om de huisrally in Hengelo op 15 en 16 oktober 2022 te kunnen starten, er nog wel even goed gesleuteld moet worden was gelukkig direct aanwezig en op moment van schrijven is bekend dat de 240T zijn eerste test rondjes alweer gemaakt heeft.

Kort maar krachtig, en heftig, kunnen wij de 2022 editie van de Vechtdalrally in het kort samen vatten.
Op proef 1, kort na de start, dus amper in het ritme gekomen, is helaas de draagarmbevestiging compleet afgescheurd wat helaas een veel te vroeg einde van de rally heeft betekend.

Heel erg jammer, want ondanks de extreme buitentemperatuur van om en nabij de 30 graden was er veel publiek langs de proeven te vinden, waren er mooie proeven door de organisatie neergelegd en had het team grootse plannen om er iets moois van te maken.

Maar ook dit is rally, het blijft een mechaniche sport, “even slikken en weer doorgaan” zong ooit iemand en dat gaat gebeuren, het serviceteam heeft de turbo weer terug naar Delden gebracht waar de aankomende weken druk gesleuteld moet gaan worden om hem klaar te stomen voor de volgende rally

De Grönegau rally vereden rondom het Duitse Melle staat eigenlijk voor het team elk jaar vast in de rallyagenda.
Het is een leuk compact 1 dags evenement bestaande uit 3 proeven die ieder 2x vereden moeten worden.
Service is niet toegestaan wat inhoudt dat er na het eerste Boucle verplicht een uur pauze gehouden wordt om daarna de overige proeven te kunnen rijden.

Dat uur pauze is eigenlijk geen straf, rond het parc ferme is het gezellig met enkele kramen waar men eventueel een bratwurst kan nuttigen en waar rijders, navigatoren teamleden en overige crewleden de tijd benutten om bij te kletsen en met andere teams kennis te maken.

De rally opzich stond in het teken van een keuzemoment, op de eerste proef werdt een rempunt gemist en Thom moest op dat moment de keuze maken om koers te zetten richting een boom of een grote stapels pallets.
Wat hij gekozen heeft laat zich raden, en hier bliijkt maar weer wat een een sterke auto de 240 toch is, de pallets hebben 1 deuk veroorzaakt wat behalve wat tijdsverlies geen noemenswaardige problemen opleverden.

Ondanks dit tijdverlies, de toch veradelijk gladde proeven en het aantal onverwachts voorbijkomende regenbuien zijn de mannen toch 16e algemeen geworden en 2e in hun klasse.

Al met al een mooie,en geslaagde dag en het team kan zich op maken voor de volgende rally welke rondom Hardenberg tijdens de Vechtdalrallly zal plaatsvinden